Tentu, berikut adalah artikel terperinci dalam Bahasa Melayu, berdasarkan maklumat yang dijangka terkandung dalam laporan UN News tersebut, disampaikan dalam cara yang mudah difahami:
Berita UN News: PBB Gesa Dunia – ‘Kita Boleh Lakukan Lebih Baik’ Untuk Keselamatan Pejalan Kaki dan Penunggang Basikal
Diterbitkan pada 10 Mei 2025
Menurut laporan Top Stories oleh UN News yang diterbitkan pada 10 Mei 2025, dengan tajuk ‘We can do better’ for pedestrian and cyclist safety worldwide, Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) telah mengeluarkan seruan penting kepada komuniti global. Seruan ini menekankan bahawa dunia boleh dan perlu melakukan lebih baik untuk melindungi pejalan kaki dan penunggang basikal, dua kumpulan pengguna jalan raya yang paling terdedah.
Isu Keselamatan yang Membimbangkan
Pejalan kaki dan penunggang basikal sering kali menjadi mangsa utama dalam kemalangan jalan raya di seluruh dunia. Walaupun mereka memilih cara pengangkutan yang sihat, mesra alam, dan mampan, realitinya ialah infrastruktur dan persekitaran jalan raya di banyak negara masih belum selamat untuk mereka. Angka kematian dan kecederaan serius yang melibatkan pejalan kaki dan penunggang basikal adalah sangat tinggi, menyumbang sebahagian besar daripada jumlah keseluruhan kematian akibat kemalangan jalan raya setiap tahun. Ini adalah tragedi yang boleh dicegah.
Mengapa ‘Kita Boleh Lakukan Lebih Baik’
Seruan ‘We can do better’ (Kita boleh lakukan lebih baik) oleh PBB ini adalah pengiktirafan bahawa situasi semasa tidak boleh diterima dan terdapat banyak langkah yang boleh diambil untuk memperbaikinya. Kemalangan yang melibatkan pejalan kaki dan penunggang basikal selalunya berpunca daripada gabungan faktor, termasuk:
- Kekurangan Infrastruktur Selamat: Laluan pejalan kaki yang tidak wujud atau tidak diselenggara dengan baik, laluan basikal yang tidak mencukupi atau tidak diasingkan dari lalu lintas kenderaan bermotor.
- Kelajuan Kenderaan: Kelajuan kenderaan yang tinggi meningkatkan risiko dan keterukan kecederaan sekiranya berlaku pelanggaran.
- Perancangan Bandar: Reka bentuk bandar yang lebih mengutamakan kenderaan berbanding manusia yang berjalan kaki atau berbasikal.
- Kesedaran Rendah: Kurangnya kesedaran tentang hak dan tanggungjawab pengguna jalan raya yang berbeza di kalangan pemandu, pejalan kaki, dan penunggang basikal.
- Penguatkuasaan Lemah: Penguatkuasaan undang-undang lalu lintas yang tidak konsisten atau lemah.
Langkah-langkah ke Arah Keselamatan yang Lebih Baik
Untuk mencapai keselamatan yang lebih baik bagi pejalan kaki dan penunggang basikal, PBB menekankan bahawa pendekatan yang pelbagai dan bersepadu diperlukan. Ini termasuk:
- Pelaburan dalam Infrastruktur Selamat: Kerajaan dan pihak berkuasa tempatan perlu melabur dalam membina dan menambah baik laluan pejalan kaki yang jelas, selamat, dan boleh diakses oleh semua orang. Pembinaan laluan basikal yang diasingkan daripada lalu lintas kenderaan adalah penting. Zon had laju rendah di kawasan bandar dan perumahan juga perlu diperkenalkan.
- Penguatkuasaan Undang-undang yang Tegas: Menguatkuasakan had laju, peraturan keselamatan melintas jalan, dan undang-undang terhadap pemanduan cuai atau di bawah pengaruh alkohol/dadah adalah kritikal.
- Perancangan Bandar Berorientasikan Manusia: Perancang bandar perlu mula mereka bentuk bandar dan jalan raya dengan mengutamakan pejalan kaki dan penunggang basikal. Ini termasuk mewujudkan lebih banyak ruang awam yang selamat dan menghubungkan destinasi penting melalui laluan yang boleh diakses secara aktif.
- Pendidikan dan Kempen Kesedaran: Mendidik semua pengguna jalan raya – pemandu, pejalan kaki, dan penunggang basikal – tentang cara berkongsi jalan raya dengan selamat dan saling menghormati adalah penting. Kempen kesedaran awam boleh membantu mengubah tingkah laku dan sikap.
- Peningkatan Keselamatan Kenderaan: Industri automotif perlu terus membangunkan dan memasang teknologi keselamatan yang boleh mengesan dan mengelak perlanggaran dengan pejalan kaki dan penunggang basikal.
Keselamatan Adalah Tanggungjawab Bersama
Laporan UN News ini adalah peringatan bahawa meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan penunggang basikal bukanlah tugas satu pihak sahaja. Ia memerlukan kerjasama daripada semua pihak – kerajaan, pihak berkuasa tempatan, perancang bandar, penguatkuasa undang-undang, industri automotif, dan yang paling penting, setiap individu pengguna jalan raya.
Dengan mengambil tindakan segera dan bersepadu, dunia boleh mengurangkan angka kematian dan kecederaan di kalangan pejalan kaki dan penunggang basikal. Melakukan lebih baik (doing better) bermakna mewujudkan persekitaran jalan raya di mana setiap orang, tanpa mengira cara mereka bergerak, boleh berasa selamat dan dilindungi. Inilah matlamat yang digesa oleh PBB dalam laporannya.
‘We can do better’ for pedestrian and cyclist safety worldwide
AI telah menyampaikan berita.
Soalan berikut digunakan untuk mendapatkan jawapan dari Google Gemini:
Pada 2025-05-10 12:00, ‘‘We can do better’ for pedestrian and cyclist safety worldwide’ telah diterbitkan menurut Top Stories. Sila tulis artikel terperinci dengan maklumat berkaitan dalam cara yang mudah difahami. Sila jawab dalam Bahasa Melayu.
209